供應(yīng)商，汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要伙伴，更是推動(dòng)高品質(zhì)產(chǎn)品發(fā)展的“幕后玩家”。在汽車制造體系之下，從研發(fā)到生產(chǎn)，都離不開(kāi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。奇點(diǎn)汽車作為入局新人，想要在諸多新老悍將盤踞的汽車市場(chǎng)中跑入前列，還需聚合最強(qiáng)大的供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)，打造新的差異化產(chǎn)品。今天，我們就從奇點(diǎn)汽車的供應(yīng)鏈說(shuō)起。

整車核心供應(yīng)商

在整車核心系統(tǒng)上，奇點(diǎn)汽車選擇了國(guó)內(nèi)外頂級(jí)供應(yīng)商，領(lǐng)域覆蓋德國(guó)博世（Bosch）的ESP和ibooster、延鋒安道拓的座椅、延鋒百利得的方向盤和氣囊等核心關(guān)鍵零部件，使奇點(diǎn)汽車極具競(jìng)爭(zhēng)力。

三電核心供應(yīng)商

對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)講，區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。三電相當(dāng)于人的大腦和心臟，既要保證車輛動(dòng)力的源泉，為整車提供動(dòng)力，又要對(duì)整車進(jìn)行智能化控制，做到動(dòng)力充沛高效。在供應(yīng)商的選擇上，奇點(diǎn)也是慎之又慎，不僅注重核心技術(shù)自主掌握，又要保證外部?jī)?yōu)勢(shì)力量的兼容并蓄。其中整車控制器的硬件由德?tīng)柛Ｌ峁浖刂苿t是奇點(diǎn)汽車自己研發(fā)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、CDU（電源三合一）、高壓線束等分別來(lái)自西門子法雷奧、華霆、欣銳科技、安費(fèi)諾等優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)，充分保障了奇點(diǎn)汽車的“芯”動(dòng)力，智出行。

智能系統(tǒng)核心供應(yīng)商

奇點(diǎn)汽車在保障強(qiáng)勁“芯”動(dòng)力的同時(shí)，也為它帶來(lái)更加智能便捷的使用體驗(yàn)。奇點(diǎn)汽車與NXP、TI、未來(lái)黑科技等數(shù)家頂尖供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，打造堅(jiān)實(shí)的“智造”基礎(chǔ)，更好的凸顯奇點(diǎn)汽車的“智造”特點(diǎn)。

智能應(yīng)用核心供應(yīng)商

隨著人工智能的不斷普及，一款有著聰明“大腦”的智能汽車才是制勝之道。奇點(diǎn)汽車與阿里云、騰訊云、QT、科大訊飛等頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)姻，讓奇點(diǎn)汽車成為可以聽(tīng)得懂、想的明白的真“智者”。

汽車市場(chǎng)就像一個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，每個(gè)車企都必須不斷地強(qiáng)大自己才能保證不被淘汰。而隨著科技的進(jìn)步和消費(fèi)升級(jí)，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈已經(jīng)無(wú)法滿足奇點(diǎn)汽車的研發(fā)制造需求，需要選擇技術(shù)更加智能、實(shí)力更加強(qiáng)勁的供應(yīng)商來(lái)不斷豐滿自己的羽翼。相信有了這些實(shí)力者為其助力，奇點(diǎn)汽車將更好的全力以赴的向高品質(zhì)產(chǎn)品發(fā)起沖擊。