據(jù)日產內部消息，公司目前正在起草英菲尼迪全新Q30首發(fā)亮相日內瓦車展的新聞聲明。雖然確切的發(fā)布日期未確定，Q30的生產卻刻不容緩。英菲尼迪的英國桑德蘭工廠也已做好準備，隨即在歐洲市場發(fā)售Q30。

經歷了Smart和雷諾合作之后，以卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)為首的雷諾和日產與奔馳與的聯(lián)盟得以鞏固。英菲尼迪作為日產旗下的高端品牌，此次推出全新緊湊型兩廂車Q30，更是基于奔馳MFA前輪驅動架構，并采用奔馳的動力總成，進一步鞏固了同盟關系。

MFA平臺也是新一代奔馳A級和B級車型的藍本。這也是我們在諜照里看到Q30與奔馳A級在一起的原因。MFA平臺采用前麥弗遜、后多連桿的懸架布局形式，擁有良好的操控性，同時成本也可以得到很好的控制。

英菲尼迪Q50也曾借用奔馳的2.0升發(fā)動機，最大功率為 211馬力，最大扭矩達350牛?米。今年晚些時候，Q30的高端版本QX30也將推出，該車將成為26年的品牌史上最小的4×4SUV。

英菲尼迪Q30還引入優(yōu)于日產GT-R的自動駕技術，并采用日產新型汽車防護系統(tǒng)，包括前方碰撞、盲點、停車和車道保持輔助等功能，安全性能極佳。