在CES電子展中，寶馬首先呈現(xiàn)的便是高性能化的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在示范影片中，寶馬特別將一輛搭載有先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的M235i，駛?cè)隠as Vegas Motor Speedway賽道之中，測(cè)試人員在進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式后，便立即的放開油門與方向盤，讓車輛以自動(dòng)駕駛的方式行進(jìn)，而且令人驚訝的是，在影片之中這輛以自動(dòng)駕駛技術(shù)控制的M235i，不僅可以做出快速繞錐桶的動(dòng)作之外，甚至在遭遇濕滑路面的彎道時(shí)，還能夠保持高速進(jìn)彎并且以反打甩尾的方式克服轉(zhuǎn)向不足的問題，簡(jiǎn)直就像是賽車手一樣的身手。

另外，有鑒于寶馬推出i次品牌后，對(duì)于車輛與智能型裝置之間的互動(dòng)功能也越來(lái)越密切，因此在本屆的CES電子展中，寶馬也推出了最新的BMW i Remote App，并且與三星的Galaxy Gear智能型手表進(jìn)行匹配，可以隨時(shí)隨地的通過手表與App來(lái)監(jiān)控車輛的電源狀況、剩余行駛里程、車窗與車門上鎖的狀況、預(yù)先開啟空調(diào)系統(tǒng)以及引導(dǎo)駕駛者至車輛的停放的位置等等功能，而且再搭配三星獨(dú)家的S Voice功能后，相關(guān)的指令都可以用“說(shuō)”的來(lái)完成。

此外，寶馬在CES電子展中除了展現(xiàn)這兩項(xiàng)主要的先進(jìn)技術(shù)之外，也公布了其他的科技成果，包括以攝影機(jī)及影像識(shí)別技術(shù)為基礎(chǔ)的各種行車輔助功能的應(yīng)用，包括車道偏離警示、道路標(biāo)志識(shí)別、追撞警示、剎車輔助以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，都可望在未來(lái)的數(shù)年之內(nèi)陸續(xù)配置在量產(chǎn)車型上。