Renault在2012年巴黎車展發(fā)表Clio車系當(dāng)中最強的Clio RS 200 EDC之后，就曾表明將會推出全新的Clio Cup賽車，而在經(jīng)過半年多的醞釀之后，Renault終于正式發(fā)表全新的Clio Cup賽車，未來在自家所的統(tǒng)一規(guī)格賽當(dāng)中，也將會采用新的賽車來進行比賽，接替目前已經(jīng)由2006年使用到現(xiàn)在的車型。

全新Renault Clio Cup賽車是以Clio RS 200 EDC為基礎(chǔ)進行打造，其外觀與一般版本最大的不同，就是擁有更具侵略性的前保桿造型設(shè)計，同時并且配備了全車的空力套件，另外車頂也新增了一個進氣口，配置在車尾的大型擾流尾翼則是在時速193km/h的時候，能夠產(chǎn)生高達(dá)40kg的下壓力，搭配上強化單體式體盤以及車尾底部的分流器，能夠幫助車輛在高速行駛時更加的穩(wěn)定；另外更配備左右雙邊單出尾管以及可配備DUNLOP或MICHELIN配胎的17吋Speedline Corse輪圈。

至于賽車的內(nèi)部，則是配備了Cosworth Electronics設(shè)計的彩色數(shù)位化儀表板，能夠即時顯示駕駛?cè)伺c車輛包括最快單圈、時間差、賽道圖以及其他相關(guān)資訊，同時配備的多功能方向盤具有七個控制按鈕，其功能包括了頭燈、雨刷等；其他配備包括了防滾籠、Sabelt賽車座椅、六點式安全帶以及HANS頭枕。

動力系統(tǒng)方面，全新Renault Clio Cup賽車搭載1.6L直四渦輪增壓引擎，可輸出220hp的最大馬力以及27.6kgm的峰值扭力，搭配Sadev六速序列是變速箱，可在短短的100毫秒完成換檔的動作，同時也將方向盤換檔撥片列入升級選配項目，其他還包括Cosworth的SQ7DI ECU、ZF Race Engineering可調(diào)式減震筒以及BREMBO高性能煞車系統(tǒng)。