在先前曝光的間諜照中，BMW逐漸地將身上的偽裝迷彩層層卸下，讓我們對(duì)于量產(chǎn)車的樣貌有了越來(lái)越清晰的輪廓。于是國(guó)外媒體Carscoop為我們帶來(lái)了i8 Hybrid的計(jì)算機(jī)仿真圖。

仿真圖預(yù)測(cè)了量產(chǎn)車的腎形水箱罩將會(huì)換上一條寬大的橫式隔柵，概念車上的透明車身也消失了，雖然這些改變讓所有人都感到有點(diǎn)失落，或許成本和工程難度上的考慮有不得不妥協(xié)的地方，但是客觀來(lái)說(shuō)，依然是一臺(tái)相當(dāng)帥氣的跑車。

即使有所改變，預(yù)測(cè)量產(chǎn)車還是保有不少概念車的設(shè)計(jì)，銳利的LED頭燈，和概念車有同樣設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)桿、側(cè)裙以及擁有一個(gè)巨大通氣孔的行李箱蓋。座艙部分則更加的人性化，更高的車頂，較直立的擋風(fēng)玻璃，還有回歸現(xiàn)實(shí)的大型后視鏡。而全車最忠于概念車的設(shè)計(jì)，就是大量使用LED光源的車尾了。至于內(nèi)裝的設(shè)計(jì)，則可能會(huì)與概念車稍作不同的細(xì)節(jié)改變，但是2+2座的設(shè)計(jì)將會(huì)保留下來(lái)。

在車體部分，i8將會(huì)大量使用碳纖維和鋁合金作為懸吊、車身結(jié)構(gòu)等部分的材質(zhì)。推動(dòng)i8前進(jìn)的將會(huì)是一組插電式Hybrid系統(tǒng)和1.5升三缸渦輪引擎，將大部分的動(dòng)力輸出至后輪來(lái)保有極致駕馭的感受，前輪則會(huì)由電動(dòng)馬達(dá)提供一小部分的動(dòng)力來(lái)維持安全穩(wěn)定的循跡性以及環(huán)保的油耗表現(xiàn)。

至于i8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？當(dāng)然不會(huì)是Prius或Insight，但是說(shuō)道Ferrari LaFerrari、McLaren P1 和Porsche 918 Spyder，則又是另一個(gè)不同的境界。不過(guò)，如果Acura NSX 和Lexus LF-LC實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那就非常有可能成為i8的敵人。至于售價(jià)，可能會(huì)落在130,000美元左右，至少在歐洲地區(qū)會(huì)非常接近。